لنگر جہاز کے لیے گاڑی میں ہینڈ بریک کے برابر ہے ، اور یہ جہاز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک ناگزیر سامان ہے۔ جہاز کے لنگر بنیادی طور پر اینکر کراؤن ، پن شافٹ ، اینکر پنجا ، اینکر ہینڈل ، اینکر راڈ (جسے کراس راڈ یا سٹیبلائزر راڈ بھی کہا جاتا ہے) اور اینکر بیڑی پر مشتمل ہوتا ہے۔
اچھا مواد ایک لنگر ڈالتا ہے ، اور ہم کبھی بھی معیار حاصل نہیں کرتے ہیں۔ Qidao جہاز لنگر کاربن سٹیل مواد سے بنا ہے ، سطح گرم ڈپ جستی ہے ، اور یہ زنگ آلود نہیں ہے ، میٹھے پانی کی جھیلوں اور سمندری ماہی گیری کے لیے موزوں ہے۔ بڑھے ہوئے چار پنجے ، مضبوط گرفت ، اس کے اپنے وزن سے پیدا ہونے والی مزاحمت کے ساتھ ، مؤثر طریقے سے کشتی کو بہنے سے روک سکتی ہے۔ سختی بڑی ہے ، یہاں تک کہ اگر وہ ریف پر ٹکراتی ہے یا رگڑتی ہے ، تو یہ ڈینٹ یا خروںچ پیدا نہیں کرے گی۔ استعمال میں نہ ہونے پر اسے جوڑا جا سکتا ہے ، جو جگہ بچاتا ہے اور لے جانے میں آسان ہے۔ جب استعمال میں ہو ، تالا کی انگوٹی کو اینکر بلیڈ کے اگلے سرے پر منتقل کریں ، اور اینکر پنجے کو ٹھیک کرنے کے لیے تالا کی انگوٹی کو گھمائیں اور بکسوا کریں۔ مختلف لوگوں کی خریداری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مختلف قسم کی وضاحتیں دستیاب ہیں۔ ماہی گیری کے معاملے میں ، دو کشتیوں کو ایک کشتی سے باندھنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ گھومنا آسان نہ ہو۔
جہاز لنگر برتھنگ کا ایک عام طریقہ ہے۔ یہ عمل تقریبا follows اس طرح ہے: اینکر زنجیر یا کیبل سے جڑا ہوا لنگر زمین پر اترنے کے لیے پانی میں گرایا جاتا ہے اور مٹی میں کاٹتا ہے۔ لنگر کے ذریعہ پیدا ہونے والی ہولڈنگ فورس پانی کے نچلے حصے کے ساتھ مستحکم ہے ، اور جہاز پہلے سے طے شدہ پوزیشن میں مضبوطی سے لنگر انداز ہے۔ مختلف پانی ، موسمیاتی حالات اور آپریشنل ضروریات ، اور اینکر کاسٹنگ کے طریقے مختلف ہیں۔ عام طریقوں میں پہلا لنگر ، دم لنگر ، اور اختتامی لنگر شامل ہیں۔
ٹوٹنے کے لیے احتیاطی تدابیر:
چونکہ اینکر زنجیر ایک طویل عرصے سے استعمال ہوتی رہی ہے ، اس لیے یہ بہت زیادہ پہنتی ہے۔ جب اینکر کو سخت سبسٹریٹ پر گرا دیا جاتا ہے ، اور اینکرنگ کی رفتار بہت تیز ہوتی ہے تو اینکر ٹوٹ جائے گا اور اینکر ضائع ہونے کا سبب بنے گا۔ لنگر کے نقصان کو روکا جا سکتا ہے۔ جہاز کے چلنے سے پہلے لنگر کی بیڑی کو احتیاط سے چیک کیا جانا چاہیے ، اور اگر یہ ڈھیلی ہے تو اس سے بروقت نمٹنا چاہیے۔ لنگر زنجیر کی بحالی اور جہاز کے معائنہ کی ضروریات کے مطابق وقت پر تبدیل کیا جائے گا۔ جب تک مذکورہ بالا دو نکات شامل کیے جائیں۔ رفتار مناسب ہونی چاہیے جب اینکر اوپر اٹھایا جائے ، اور اینکر ضائع نہ ہو۔ سائنس اور ٹیکنالوجی اور جہاز سازی کی صنعت کی ترقی کے ساتھ ، اینکرز کی نئی اقسام ظاہر ہوتی رہیں گی ، جو جہازوں کی حفاظت کے لیے قابل اعتماد گارنٹی فراہم کرے گی۔
لنگر کا طریقہ:
صرف جب اینکر چین جہاز سے ایک خاص فاصلے پر مائل ہو ، اس میں جہاز کو ٹھیک کرنے کے لیے پلنگ فورس ہو سکتی ہے۔ لہٰذا جب اینکرنگ کی جائے تو سب سے پہلا کام اس مسئلے کو حل کرنا ہے۔ اینکر چین کو سخت کرنے کے لیے ونڈلاس شروع کریں ، اور جہاز لنگر کی سمت میں آگے بڑھے گا۔ جب اینکر کا لنک تقریبا vertical عمودی ہو جائے گا تو اینکر واپس لے لیا جائے گا۔ اگر سامنے اور پیچھے دونوں لنگر نیچے ہیں ، پہلے ایک زنجیر کو کھولیں ، دوسری زنجیر کو سخت کریں ، لوہے کا لنگر نکالیں ، اور پھر دوسرا لوہا لنگر اٹھائیں۔
مہارت:
جب استعمال میں ہو تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ لنگر کی رسی کی لمبائی پانی کی گہرائی سے 3 گنا زیادہ ہے ، تاکہ لنگر زمین کو پکڑنے کی طرف مائل ہو ، اور گرفت کی تشکیل کا زاویہ 0 سے 60 ڈگری ہو۔ اگر لنگر پانی پر کھڑا ہو تو کوئی گرفت نہیں ہے۔